Đai ốc-tự khóa bằng hợp kim titan

Đây là loại đai ốc tự khóa-có độ bền cao và độ tin cậy cao. Với tiền đề giới thiệu công nghệ Châu Âu, nó chủ yếu được sử dụng cho máy móc xây dựng đường bộ, máy móc khai thác mỏ, máy rung và thiết bị. Hiện tại, có rất ít nhà sản xuất sản xuất các sản phẩm như vậy ở Trung Quốc.

Đai ốc-tự khóa nylon là một loại bộ phận mới có khả năng-rung-cao, chống-nới lỏng và buộc chặt, có thể được sử dụng cho các sản phẩm cơ điện khác nhau có nhiệt độ -50~100 độ.
Hiện tại, nhu cầu về đai ốc tự khóa nylon trong ngành hàng không vũ trụ, hàng không, xe tăng, máy khai thác mỏ, máy vận tải ô tô, máy nông nghiệp, máy dệt, sản phẩm điện và nhiều loại máy móc khác nhau đã tăng lên đáng kể vì hiệu suất chống-rung và chống{2}}nới lỏng của nó cao hơn nhiều so với các thiết bị chống-nới lỏng khác và tuổi thọ rung cao hơn vài lần hoặc thậm chí hàng chục lần.
Hiện nay, hơn 80% tai nạn thiết bị cơ khí là do lỏng ốc vít, đặc biệt là trong máy móc khai thác mỏ. Việc sử dụng đai ốc tự khóa bằng nylon có thể ngăn ngừa những tai nạn lớn do ốc vít lỏng lẻo.

Đai ốc khóa đôi-tai nổi-được chỉ định trong GJB125.1~125.6-86 bao gồm bốn phần: nắp bịt kín, đai ốc tự khóa, vòng áp suất và vòng đệm.
Nó có cấu trúc nhỏ gọn và niêm phong đáng tin cậy. Nó phù hợp với các sản phẩm có áp suất làm việc không quá 2 atm, môi trường làm việc là xăng, dầu hỏa, nước hoặc không khí và nhiệt độ làm việc -50 ~ 100 độ. Tuy nhiên, quy trình sản xuất và kiểm tra độ kín khí khó khăn hơn.

Đai ốc tự khóa lò xo bao gồm một kẹp lò xo hình chữ S và một đai ốc tự khóa. Kẹp lò xo hình chữ S{4}}có lỗ kẹp để kẹp đai ốc tự khóa, lỗ chuyển tiếp để bu lông đi qua và lỗ dẫn hướng để dẫn hướng bu lông. Đai ốc tự khóa được đặt giữa lỗ kẹp và lỗ chuyển tiếp và được kẹp vào lỗ kẹp.
Đai ốc tự khóa lò xo được cố định vào tấm kết nối hoặc giá đỡ bằng lực đàn hồi của kẹp lò xo. Kẹp lò xo vừa là giá đỡ lắp ráp cho đai ốc tự khóa- vừa là công cụ lắp ráp để lắp ráp đai ốc tự khóa. Cấu trúc này không chỉ dễ lắp đặt mà còn có độ tin cậy tốt sau khi lắp đặt.

Có một góc xiên hình nêm 30-độ{3}}ở dưới cùng của ren trong. Khi bu lông và đai ốc được siết chặt, đầu bu lông được ép chặt vào góc xiên hình nêm của ren vít, từ đó tạo ra lực khóa lớn.
Do sự thay đổi góc biên dạng răng, lực pháp tuyến được tạo ra bởi sự tiếp xúc giữa các ren có góc 60- so với trục bu lông, thay vì góc 30 độ như các ren thông thường. Rõ ràng, áp suất bình thường của sợi Spiporock lớn hơn nhiều so với áp suất siết nên lực ma sát chống nới lỏng sinh ra cũng tăng lên rất nhiều. Đồng thời, khi vương miện ren ngoài ăn khớp với ren trong của Spiporock, đầu vương miện dễ bị biến dạng khiến tải trọng được phân bổ đều trên toàn bộ chiều dài của đường xoắn ốc tiếp xúc, tránh hiện tượng hơn 80% tổng tải trọng tập trung lên bề mặt ren thứ nhất và thứ hai khi ăn khớp ren tiêu chuẩn thông thường. Vì vậy, cặp khớp nối ren Spiporock không chỉ khắc phục được nhược điểm của cặp khớp nối tiêu chuẩn thông thường là dễ bị lỏng trong điều kiện rung động mà còn kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.