Đối với các quốc gia trên thế giới, các ngành nghiên cứu và phát triển và sản xuất hàng không là một dự án có hệ thống thường liên quan đến nhiều ngành công nghiệp và lĩnh vực. Đặc biệt trong ngành quân sự, một máy bay chiến đấu bao gồm một hệ thống khổng lồ các bộ phận và linh kiện, và cái quan trọng nhất là động cơ. Trong các liên kết kỹ thuật cốt lõi của nghiên cứu và phát triển và sản xuất động cơ, các vật liệu là điều kiện tiên quyết. Trong những năm gần đây, khái niệm hợp kim titan là vật liệu động cơ đã trở thành một sự đồng thuận toàn cầu. Khi công nghệ nghiên cứu và phát triển độc lập của đất nước tôi tiếp tục được cải thiện, các nhà nghiên cứu Trung Quốc cũng đã bắt đầu nhận ra sự phát triển và sử dụng vật liệu công nghệ cao này. Điều đáng nói là với tư cách là một quốc gia giàu tài nguyên, chính đất nước tôi rất giàu tiền gửi kim loại titan. Với việc cải tiến và nâng cấp liên tục công nghệ hợp kim titan, nhiều máy bay chiến đấu mới của đất nước tôi, bao gồm J -20, dự kiến sẽ được sửa đổi với động cơ hợp kim titan trong tương lai để cải thiện hơn nữa hiệu suất của họ.
Tại sao Titanium là vật liệu động cơ phù hợp nhất? Trước hết, về đặc điểm của nó, cường độ cao của titan là duy nhất trong số nhiều nguyên tố kim loại, vượt xa các hợp kim nhôm thông thường, hợp kim magiê, thép không gỉ, v.v. Môi trường nhiệt độ cao của mức độ 450-500. Nó cũng có những ưu điểm toàn diện như kháng ăn mòn tốt, hiệu suất nhiệt độ thấp tốt, hoạt động hóa học cao, độ dẫn nhiệt thấp và mô đun đàn hồi nhỏ. Nó có thể được cho là vật liệu sản xuất phù hợp nhất cho động cơ máy bay. Dữ liệu cho thấy ba phần tư vật liệu hợp kim titan hiện được sản xuất trên thế giới được sử dụng trong ngành hàng không vũ trụ.
Như chúng ta đã biết, với sự tiến bộ liên tục của công nghệ nghiên cứu và phát triển hàng không, thế hệ máy bay mới nhất, cho dù là mô hình dân sự hay quân sự, có yêu cầu cao hơn và cao hơn đối với động cơ. Cụ thể, yếu tố hiệu suất quan trọng nhất - tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng - đã trở thành một chỉ số hiệu suất tiêu chuẩn cho máy bay nâng cao. Từ thời kỳ đầu phản lực khi tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng thường chỉ là 2 đến 3, đến kỷ nguyên siêu âm ngày nay khi tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng đã đạt hơn 10, điều này chính xác là do cập nhật liên tục các vật liệu trong máy bay hiện đại động cơ. Từ quan điểm của lý thuyết hàng không, việc giảm trọng lượng của động cơ là cách quan trọng nhất để cải thiện toàn diện tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng của nó. Vì mật độ của kim loại titan chỉ có 40% so với thép, nhưng có cùng độ bền, điểm nóng chảy của nó là 1668 độ làm cho nó trở thành vật liệu kim loại nhiệt độ cao phù hợp nhất cho động cơ máy bay sản xuất.
Đất nước của tôi đã bắt kịp các cường quốc châu Âu và châu Mỹ trong nghiên cứu và phát triển động cơ độc lập. Đặc biệt là trong việc thăm dò và nghiên cứu các vật liệu hợp kim titan kháng nhiệt độ cao, khoảng cách giữa chúng tôi và các quốc gia hạng nhất thế giới đã dần bị thu hẹp. Trước đây, sử dụng hợp kim titan làm vật liệu, nhóm nghiên cứu khoa học của đất nước tôi đã phát triển một loạt các vật liệu động cơ hàng không như TC -4, TC -11 và TC -14. Cụ thể, sự ra đời của hợp kim Titanium kháng nhiệt độ cao 550 độ TA -12} trong những năm 1990 đã đặt nền tảng vững chắc cho sự phát triển tiếp theo của máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư trong nước.
Chúng tôi ở đây vì bạn
Lorem ipsum dor ngồi ampe lãnh đạo adipising elit.
